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  • 燃料电池系统设计、集成与控制技术
  • 作者:李凯,万鑫铭,汤浩
  • 策划编辑:俞道凯 胡周昊
  • ISBN:978-7-5772-1555-6
  • 图书开本:B5
  • 出版日期:2025-02-25
  • 定价:198.00元
  • 所属丛书:节能与新能源汽车关键技术研究丛书
图书简介

本书阐述了质子交换膜燃料电池设计、集成与控制技术。首先介绍质子交换膜燃料电池的电压性能相关的设计及运行参数,建立了电堆的稳态及动态电压模型,解析了面向动力系统应用的运行控制及管理需求。其次,分别介绍了空气管理、氢气管理、热管理的设计需求、典型回路及控制目标,通过具体应用的实例化,阐述了相应管理子系统的运行控制方法。此外,探索了燃料电池的闭环水管理技术,基于交流阻抗的在线测量技术实现了电堆内部水状态的快速辨识,设计了基于阻抗信息的水故障诊断及闭环管理策略。最后,从整车应用的角度介绍了氢电混合动力系统的功率管理技术。本书从运行的视角,阐述了质子交换膜燃料电池设计、集成与控制技术的基本方法,本书的基础性很强,同时参考当前的燃料电池科学研究成果,具有一定的前沿性。本书可作为高等院校燃料电池专业或相关专业的本科生教材,也可作为致力于燃料电池系统设计的工程师、以燃料电池及动力系统为研究方向的在校研究生和教师的入门及进阶读物,还可以作为对质子交换膜燃料电池感兴趣的设计人员的参考书籍。

作者介绍

李凯从事新能源发电/储能系统集成与控制相关的产品开发与基础研究13年,取得如下成果:1)新能源发电系统集成控制:2019年研发了65kW燃料电池发动机,产品的功率等级和系统综合效率达到国内领先,目前已通过上海机动车检测中心的认证,搭载该型发动机的燃料电池客车已经在苏州市实现商业化运营。2009年研发的2MW风力发电控制系统,通过企业实现了产业化,已装备数十个风电场,创造经济价值数亿元,所研发的《风力发电有功功率控制系统》获2012年四川省科技进步三等奖。2)多功能智能化测试系统:2017年至今研发了多款燃料电池测试平台,功率等级覆盖0.1kW~150kW,测试对象覆盖电堆、附属部件和发动机系统。研发的3kW及30kW燃料电池电堆测试平台成为华昌能源的主打产品,并实现市场销售。2010研发的某系列型号空压机测控系统已稳定运行10年,为国家新型飞行器动力系统的研发与测试持续服务。3)多能源集成功率控制与能量管理:2015年研发的10kW燃料电池多能互补备用电源系统,在四川德阳已稳定运行五年。2009-2014年研发的200kW电动汽车直流充电系统、户用风光储一体化供电系统、100kW储能逆变器等产品在大型中央企业实现了产品化,创造了良好的经济效益。4)基础研究与应用方面:作为负责人/科研骨干先后承担了20余项科研项目,包括国家重点研发计划《MW 级固体聚合物电解质电解水制氢技术》和《高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术》、国家自然科学基金《基于阻抗无源性重塑的变流器与电网交互谐振抑制理论与方法研究》、国家863计划《长寿命交流燃料电池备用电源电堆及系统研发》、省科技支撑计划《车用高性能燃料电池技术开发》等项目,累计承担科研项目超过2000万元。发表SCI/EI收录学术论文30多篇,获得国家发明专利30多项。

书籍目录

第1章燃料电池技术概述1

1.1燃料电池技术的发展背景1

1.1.1我国的能源消费与碳排放现状1

1.1.2以氢能为载体的未来低碳能源体系7

1.2氢能与燃料电池技术简介15

1.2.1质子交换膜燃料电池堆17

1.2.2质子交换膜燃料电池系统20

1.3燃料电池技术在交通领域中的应用25

1.3.1氢燃料电池动力系统的设计27

1.3.2氢燃料电池动力系统的运行需求30

1.4本书的编写框架34

本章小结35

本章参考文献36

第2章燃料电池动力系统的运行控制分析38

2.1燃料电池堆的基本特性38

2.1.1燃料电池堆的工作过程38

2.1.2燃料电池堆的基本特性40

2.2燃料电池堆稳态电压模型42

2.2.1燃料电池开路电压43

2.2.2活化损失44

2.2.3欧姆损失46

2.2.4浓度损失47

2.2.5电堆稳态电压模型49

2.3燃料电池堆动态电压模型50

2.3.1燃料电池的动态电效应50

2.3.2燃料电池的等效电路模型52

2.4燃料电池动力系统的运行控制及管理58

2.4.1电堆操作条件探索方法59

2.4.2燃料电池动力系统开环运行管理方法63

2.4.3燃料电池系统闭环运行管理方法65

本章小结73

本章参考文献73

第3章燃料电池动力系统的空气管理75

3.1燃料电池堆的空气管理概述75

3.1.1空气管理子系统的设计需求75

3.1.2空气管理子系统的典型回路及部件76

3.1.3空气管理子系统的调控技术84

3.2燃料电池空气管理子系统部件建模86

3.2.1空压机模型87

3.2.2供给管道模型93

3.2.3中冷器模型94

3.2.4加湿器模型94

3.2.5回流管道和节气门模型96

3.3面向系统效率优化的工作点规划97

3.3.1空压机的功耗模型97

3.3.2燃料电池堆的发电模型99

3.3.3面向效率优化的工作点匹配103

3.4空气管理子系统的耦合特性分析109

3.4.1开环响应特性测试110

3.4.2激励信号的选取与设计111

3.4.3传递函数的辨识113

3.4.4系统辨识结果及耦合特性分析114

3.5空气管理子系统调控策略设计117

3.5.1前馈补偿解耦控制策略118

3.5.2空气管理策略仿真分析119

本章小结126

本章参考文献127

第4章燃料电池动力系统的氢气管理132

4.1燃料电池堆的氢气管理概述132

4.1.1氢气管理子系统的设计需求132

4.1.2氢气管理子系统的典型回路及部件134

4.1.3氢气管理子系统的调控技术140

4.2燃料电池氢气管理子系统部件建模145

4.2.1比例阀模型145

4.2.2氢泵模型148

4.2.3排气阀模型155

4.2.4电堆氢耗模型157

4.3燃料电池动力系统的氢气管理策略158

4.3.1入堆压力控制策略159

4.3.2氢泵调控策略166

本章小结174

本章参考文献175

第5章燃料电池动力系统的热管理178

5.1燃料电池堆的热管理概述178

5.1.1热管理子系统的设计需求178

5.1.2热管理子系统的典型回路及部件180

5.1.3热管理子系统的调控技术188

5.2燃料电池热管理子系统部件及回路建模193

5.2.1产热模型194

5.2.2散热器模型196

5.2.3冷却液管路模型199

5.2.4电加热器模型200

5.2.5水泵与电子节温器模型200

5.2.6系统散热回路总体模型验证202

5.3燃料电池动力系统的热管理策略204

5.3.1模型预测控制算法基本原理206

5.3.2启动循环转换阶段的热管理策略208

5.3.3散热阶段的热管理策略220

本章小结228

本章参考文献229

第6章燃料电池动力系统的水管理234

6.1燃料电池堆的水管理概述234

6.1.1水管理系统的设计需求234

6.1.2水管理技术的研究现状238

6.1.3燃料电池水管理的总体思路243

6.2燃料电池在线交流阻抗测量技术244

6.2.1在线交流阻抗测量总体方案244

6.2.2信号调理模块的设计248

6.2.3交流阻抗计算模块的设计254

6.2.4在线交流阻抗测量技术验证262

6.3基于交流阻抗的燃料电池水状态辨识技术264

6.3.1基于交流阻抗的燃料电池测试方案265

6.3.2交流阻抗谱与运行状态的相关性分析268

6.3.3基于单频点阻抗相位角的电堆含水量辨识275

6.4燃料电池闭环水管理策略设计及应用验证280

6.4.1燃料电池闭环水管理策略281

6.4.2燃料电池含水量调控策略验证288

本章小结301

本章参考文献301

第7章燃料电池动力系统的功率管理306

7.1燃料电池动力系统的功率管理概述306

7.1.1功率管理子系统的设计需求306

7.1.2功率管理子系统的典型回路及部件313

7.1.3功率管理技术的研究现状315

7.2燃料电池动力系统的功率管理思路318

7.2.1氢电混合动力系统的负载特性分析318

7.2.2氢电混合动力系统的综合运行评价321

7.2.3功率管理的总体思路325

7.3燃料电池动力系统的功率协调控制326

7.3.1基于荷电状态的功率协调控制策略研究326

7.3.2基于实时小波分频的功率协调控制策略研究328

7.3.3基于粒子群算法的功率协调控制策略研究335

7.3.4功率协调控制策略对比分析342

7.4氢电混合动力系统的容量配置优化352

7.4.1基于粒子群算法的容量配置优化方法352

7.4.2不同配置容量的对比分析358

本章小结365

本章参考文献366

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